Gomma leggermente oscillata per concentrarsi sul rimbalzo

Di recente, il greggio e altre correzioni sono stati ritirati in mezzo a fresco. La gomma è caduta di grande margine e rimane la razza più debole. Dopo che la gomma oscilla al bordo inferiore della scatola, scegli di continuare a rompersi invece di rimbalzare. Un gran numero di trader tecnologici inizierà a negoziare sulla nuova tendenza al ribasso.

Ma l'industria della gomma non deve essere troppo pessimista. I tagli alla produzione della Thailandia non sono stati valutati. Il prezzo di 11.000 tonnellate renderà l'industria meno motivato e potrebbe verificarsi un'ulteriore riduzione. Dopo aver ricevuto la merce il 15 novembre, i Bulls hanno molto slancio per salire. Al momento, i trader hanno fatto di più per cercare di fare più azioni. Anche il rapporto di valore tra i futuri è gradualmente in aumento.
La gomma può cadere in una posizione inferiore e può salire. Ma dopo il tuffo, i tori sono deboli e devono essere riparati.
Dopo la consegna della gomma, la pressione di ricezione scompare. Il motivo dei tori è la riduzione della Thailandia di gomma.
Il nostro canale di informazione spot comprende che la produzione thailandese in luglio-agosto è diminuita di anno in anno. La produzione a settembre potrebbe avere un declino maggiore. Le aspettative di produzione ridotta sono aggravate.
Considerando che sia le informazioni del settore che il rapporto ANRPC indicano la direzione della riduzione della produzione, la pressione sulla ricezione di merci scompare. Può supportare la gomma per formare un rimbalzo.
Il mercato ha slancio verso l'alto e la fondazione non è stabile. Rubber 1901 è anche un grande punto premium, che potrebbe cadere. RU1811 ha ricevuto la stampa, risultando in un debole potere di rimbalzo.
A prima vista del mercato, le aspettative del mercato possono iniziare a rimbalzare da una maggiore potenza a dicembre (perché la pressione di ricevere merci scompare). RU1901 ha continuato a ridurre i litri RU1811 e il sentimento del mercato era basso.
A nostro avviso, l'attuale contraddizione tra offerta e offerta di gomma è bassa con innovazione e il rischio è ridotto per aumentare il rendimento atteso. Al momento, la transazione è difficile, suggeriamo prima di osservare il mercato.